Pro výrobce nových energetických vozidel (NEV) je systém lithiových baterií nejkritičtější a nejdražší komponentou. Výběr správného materiálu pro pláště a pouzdra baterií určuje bezpečnost, hmotnost a náklady na montáž. 3003 hliník se ukázal jako dominantní volba pro sériově-vyráběné kryty baterií.
Tato technická příručka přesně vysvětluje, proč hliník 3003 dokonale vyvažuje pevnost, tvarovatelnost a cenu u bateriových systémů EV a jaké metriky kvality musí manažeři nákupu ověřit.
Role hliníkové desky 3003 v bateriích pro elektromobily
V moderním elektrickém vozidle není hliník pouze jedním materiálem; je to systém různých slitin, které plní různé úkoly. Pokud jde o samotnou baterii, hliník 3003 se primárně používá v ne-kritických strukturách.
Hliník 3003 trvale najdete v:
- Prizmatické bateriové skořepiny: Samostatné, hluboce{0}}tažené čtvercové obaly, které obsahují aktivní lithiové materiály a elektrolyty.
- Kryty bateriových modulů: Vnější držáky a kryty, které seskupují jednotlivé články dohromady.
- Chladicí desky a kanály: Komponenty, které řídí tepelný výstup baterie.
- Horní ochranné kryty: Lehké víko celé sestavy baterie, které zabraňuje pronikání prachu a vlhkosti.
Základní požadavek na tyto díly je jednoduchý: musí být bezpečné, konstrukčně stabilní, snadno lisovatelné do složitých tvarů a vysoce odolné vůči korozi po dobu 10 let životnosti vozidla.

Specifikace pro hliníkovou baterii 3003-H14
Automobilové dodavatelské řetězce vyžadují přísné dodržování materiálových specifikací, aby bylo zajištěno, že automatizované montážní linky běží bez přerušení. Níže jsou uvedeny standardní specifikace hliníku EV-třídy 3003.
| Položka | Parametr specifikace |
| Třída slitiny | 3003 hliník |
| Běžné povahy | H14, H24 (někdy O temper pro extrémně hluboké tažení) |
| Rozsah tloušťky | 0,8 mm – 3,0 mm (až 4,0 mm pro velká balení) |
| Šířka | Vlastní řezané svitky nebo plechy až do 2000 mm |
| Pevnost v tahu | 120 – 180 MPa |
| Mez kluzu | Větší nebo rovno 85 – 115 MPa |
| Hustota | ~2,73 g/cm³ |
| Standardní soulad | ASTM B209 / EN 485 |
Proč zvolit hliníkový plech 3003
Hliník 3003 jako slitina Al-Mn (hliník-mangan) nabízí výrazně lepší tažnost a pružnost než konstrukční slitiny s vyšší-pevností. Konkrétně tvrdost H14 (polo-tvrdá) poskytuje dostatečnou základní tuhost, takže se hotový obal baterie nevyboulí pod vnitřním chemickým tlakem, přesto zůstává dostatečně tvárný, aby přežil vícestupňové progresivní ražení bez mikro-praskání. Zaručuje vysoký výnos na výrobní lince.
Hliníkový plech 3003 vs 5052 hliníkový plech
Inženýři často porovnávají 3003 a 5052 při navrhování bateriových krytů. Slouží k různým účelům v rámci stejné baterie na základě požadavků na cenu a sílu.
- 3003 Hliník: Má střední pevnost a vynikající tvarovatelnost. Je vysoce nákladově{2}}efektivní. Proto se používá pro velké-objemové vnitřní součásti: pláště článků, kryty modulů a tepelné desky.
- Hliník 5052: Obsahuje hořčík, který mu dodává vyšší pevnost a nejvyšší odolnost proti korozi, ale hůře se rýsuje do hloubky-a dražší. 5052 je obvykle vyhrazen pro vnější spodní ochrannou desku baterie-část vystavenou přímo úlomkům vozovky, poletujícím kamenům a silné solné mlze.
Použití hliníku 3003 pro vnitřní obaly článků zabraňuje nadměrnému -konstruování a snižuje celkové náklady na baterii.
3003 hliník vs 6061 hliníková deska
Pro lepší objasnění materiálové architektury NEV je užitečné podívat se na řadu 6000.
- Hliník 6061: Jedná se o tepelně-zpracovatelnou, vysoce{2}}pevnou konstrukční slitinu. Je tvrdý a tuhý. V bateriovém systému pro elektromobily se 6061 (neboli výlisky 6063) používá k sestavení těžkého nosného-konstrukčního rámu sady baterií, který drží celou hmotnost modulů a šroubů přímo na podvozku auta.
- 3003 Hliník: Neunese váhu auta, ale není to nutné. Je to lehký izolační materiál obalující buňky uvnitř pevného rámu 6061.
Lehkost a odolnost proti korozi z hliníku 3003
Průmysl elektrických vozidel je posedlý snižováním hmotnosti. 3003 hliník má hustotu pouze 2,73 g/cm³. Použitím hliníku 3003 místo oceli pro pouzdra bateriových modulů inženýři výrazně snížili vlastní hmotnost vozidla. Každý ušetřený kilogram se přímo promítá do většího dojezdu a lepší energetické účinnosti na jedno nabití.
Neméně důležitá je bezpečnost v čase. Akumulátory jsou namontovány na spodní části vozu, vystavují je extrémním teplotním výkyvům, kondenzaci na vozovce a zimním rozmrazovacím solím. 3003 hliník tvoří přirozenou hustou oxidovou vrstvu, která zabraňuje korozi.
Na rozdíl od ocelových krytů, které mohou korodovat a ohrozit vodotěsné těsnění baterie během 10letého životního cyklu, si hliník 3003 zachovává svou strukturální integritu a bezpečnost v drsném silničním prostředí.
Základní výhody GNEE pro průmysl EV
Konzistence mezi dávkami-k{1}}dávkám: Naše procesy odlévání a válcování jsou pečlivě sledovány. Přísně kontrolujeme chemii manganu a stopových prvků, abychom zajistili, že se každý svitek hliníku 3003 chová přesně stejně ve vašich lisovacích lisech a laserových svářečkách měsíc po měsíci.
- Prémiová kontrola povrchu: Využíváme pokročilé procesy-vyrovnávání napětí a odmašťování. Náš hliník 3003 je dodáván plochý, bez škrábanců a zcela bez zbytkových olejů z válcování-připravený pro okamžité svařování laserem a lepení.
- Přesné tolerance: Na našich válcovacích stolicích využíváme pokročilou technologii{0}}řízení měřidel, abychom udrželi extrémně úzké tolerance tloušťky, což zajišťuje, že se vaše automatizované montážní linky nikdy nezaseknou a neprodukují špatné svary kvůli změnám materiálu.
- Flexibilní dodavatelský řetězec: Ať už potřebujete 0,8mm cívky pro hluboce-tažené pláště článků nebo 3,0mm ploché plechy pro horní kryty, nabízíme přizpůsobené šířky, délky a tempery, aby přesně odpovídaly vašim technickým výkresům.
Export obalů pro automobilové materiály
Automobilový-hliník je přesný výrobek; poškrábaný nebo promáčknutý okraj cívky ničí její použitelnost na automatizované lince. Používáme těžké-exportní obaly šité na míru-zámořské přepravě na dlouhé vzdálenosti.
Hliníkové svitky jsou dodávány -k-nebi nebo oko{2}}na-zeď na vyztužených dřevěných paletách bez fumigace-. Jsou zabaleny do papíru VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) a vícevrstvé plastové fólie odolné proti vlhkosti-, aby se zabránilo oxidaci během přepravy. Vnější ocelový pásek a tvrdé chrániče rohů zaručují, že materiál dorazí do vaší továrny v původním stavu připraveném k výrobě-.

Získejte cenovou nabídku do 24 hodin







